Testador de coeficiente de fricção C0041

Este é um medidor de coeficiente de atrito altamente funcional, que pode determinar facilmente os coeficientes de atrito dinâmico e estático de uma variedade de materiais, como filmes, plásticos, papel, etc.

O coeficiente de atrito é uma das propriedades básicas de vários materiais.
Quando há movimento relativo entre dois objetos em contato um com o outro
Ou tendência de movimento relativo, a superfície de contato produz
A força mecânica que impede o movimento relativo é o atrito
vigor. As propriedades de atrito de um determinado material podem ser determinadas pelo material
Caracterizar o coeficiente de atrito dinâmico e estático. O atrito estático é dois
A resistência máxima da superfície de contato no início do movimento relativo,
A razão entre ela e a força normal é o coeficiente de atrito estático; a força de atrito dinâmico é a resistência quando duas superfícies em contato se movem uma em relação à outra a uma certa velocidade, e a razão entre sua relação e a força normal é o coeficiente de atrito dinâmico. O coeficiente de atrito é para um grupo de pares de atrito. Não faz sentido simplesmente dizer o coeficiente de atrito de um determinado material. Ao mesmo tempo, é necessário especificar o tipo de material que compõe o par de atrito e especificar as condições de ensaio (temperatura e umidade ambiente, carga, velocidade, etc.) e material de deslizamento.

O método de detecção do coeficiente de atrito é relativamente uniforme: use uma placa de teste (colocada em uma mesa cirúrgica horizontal), fixe uma amostra na placa de teste com cola dupla-face ou outros métodos e fixe a outra amostra após ser cortada corretamente. No controle deslizante dedicado, coloque o controle deslizante no centro da primeira amostra na placa de teste de acordo com as instruções de operação específicas e faça com que a direção de teste das duas amostras seja paralela à direção de deslizamento e o sistema de medição de força simplesmente não seja estressado. Geralmente adote a seguinte forma de estrutura de detecção.

Os seguintes pontos precisam ser explicados para o teste do coeficiente de atrito:
Em primeiro lugar, os padrões dos métodos de teste para o coeficiente de atrito do filme são baseados na ASTM D1894 e na ISO 8295 (GB 10006 é equivalente à ISO 8295). Entre eles, o processo de produção da placa de teste (também chamada de bancada de teste) é muito exigente, não só o tampo da mesa deve ser garantido. O nível e a lisura do produto devem ser feitos de materiais não magnéticos. Padrões diferentes têm requisitos diferentes para condições de teste. Por exemplo, para a seleção da velocidade de teste, ASTM D1894 requer 150±30 mm/min, mas ISO 8295 (GB 10006 é equivalente a ISO 8295) requer 100 mm/min. Diferentes velocidades de teste afetarão significativamente os resultados do teste.
Em segundo lugar, o teste de aquecimento pode ser realizado. Deve-se observar que quando o teste de aquecimento é realizado, deve-se garantir que a temperatura do controle deslizante esteja à temperatura ambiente, e apenas a placa de teste deve ser aquecida. Isto está claramente afirmado na norma ASTM D1894.
Terceiro, a mesma estrutura de teste também pode ser usada para detectar o coeficiente de atrito de metais e papéis, mas para diferentes objetos de teste, o peso, curso, velocidade e outros parâmetros do controle deslizante são diferentes.
Quarto, ao usar este método, você precisa prestar atenção à influência da inércia do objeto em movimento no teste.
Quinto, normalmente o coeficiente de atrito do material é inferior a 1, mas alguns documentos também mencionam o caso em que o coeficiente de atrito é superior a 1, por exemplo, o coeficiente de atrito dinâmico entre borracha e metal está entre 1 e 4.

Assuntos que necessitam de atenção no teste de coeficiente de atrito:
À medida que a temperatura aumenta, o coeficiente de atrito de alguns filmes apresentará uma tendência crescente. Por um lado, isso é determinado pelas características do próprio material polimérico e, por outro lado, está relacionado ao lubrificante utilizado na fabricação do filme (o lubrificante é muito Pode estar próximo do seu ponto de fusão e tornar-se pegajoso ). Após o aumento da temperatura, a faixa de flutuação da curva de medição de força aumenta até que apareça o fenômeno de “stick-slip”.